La "taxe carbone", qu’est-ce-que c’est ?
La taxe carbone ou contribution climat énergie (CCE) est une taxe environnementale sur l’émission de dioxyde de carbone. Elle a pour objectif de limiter le réchauffement climatique dont sont responsables les émissions de gaz à effet de serre et notamment le dioxyde de carbone.
L’idée est donc de "donner un prix au carbone" pour inciter ménages et entreprises à modifier leurs comportements.
La taxe carbone s’appliquera aux consommations d’énergie fossiles (pétrole, gaz, charbon) des ménages et des entreprises.
Combien coûtera la taxe carbone ?
François Fillon a communiqué sur la base de 14 euros par tonne de CO2 émise, soit une hausse pour le carburant de 3 ou 4 centimes au litre. Le rapport Rocard sur la CCE préconisait 32 euros par tonne, soit une augmentation du carburant de 6 à 8 centimes d’€ au litre.
Tous les ménages devraient y être assujettis.La taxe frappera ensuite les entreprises mais ne concernera pas les plus gros pollueurs (producteurs d’électricité, cimentiers, chimistes, sidérurgistes...), déjà assujettis au système européen des quotas.
Les milliards d’euros récoltés par la taxe carbone seront « intégralement reversés » pour aider certains ménages et certaines entreprises touchées par la crise.
Concrètement Comment ça marche ?
Quelle que soit la quantité de litre d’essence acheté ou quelle que soit la quantité de gaz consommé, je paye la même taxe par litre d’essence ou par KWH.
La compensation : à la fin de l’année tous les ménages reçoivent le même chèque.
Donc si j’utilise beaucoup ma voiture et j’ai un appartement que je chauffe au fioul, je paye au final plus de taxe que le chèque que je reçois à la fin de l’année.
Si j’ai un comportement inverse, je ne roule jamais en voiture et que je chauffe mon appartement à l’électricité : le montant du chèque à la fin de l’année est plus important que le montant des taxes payées !!!!
Combien va-t-on payer en plus ?
Voici ce qu’une taxe à 14€ la tonne de carbone engendrerait comme surcoûts pour la consommation d’un français :
Le transport :
15.000 km/an en voiture moyenne (8 l aux 100) —> 13€
15.000 km/an en grosse voiture (15 l aux 100) —> 25€
Le chauffage :
1500 litres de fioul/an —>18€
L’équivalente en Gaz —> 14€
L’électricité ne serait pas taxée —>0€
Le chauffage au bois —> proche de 0€
L’alimentation :
L’achat de Bœuf ou Mouton au kg chez son boucher —>0,12€
L’achat de Poulet ou Porc au kg chez son boucher —>0,015€
L’achat de farine au Kg —> 0,03€
L’achat de pates au Kg —> 0,04€
L’achat d’orange au Kg provenant d’Espagne en camion —>0,01€
Un exemple de produit manufacturé :
Une petite voiture, pesant une tonne : environ 22€ en plus
Une grosse jusqu’à 40€ en plus
Pour finir un français consommant/an :
25 Kg de Bœuf
50Kg de farine
25 Kg d’orange
25 Kg de Poulet
Parcourant 15 000 Km avec une voiture moyenne
Consommant 3000 L de fioul pour se chauffer
et achetant une petite voiture
Aura un surcout d’environ 70€ la 1ere année avec une telle Taxe Carbone.
Finalement cette taxe est-elle vraiment incitative pour les ménages ?
(Les calculs ont été établis grâce aux données du site de Jean-Marc Jancovici www.manicore.com)
PS Les limites de la taxe
Cependant, si la taxe carbone peut réduire les émissions de CO2, elle ne réduit pas l’émission d’autres polluants ou d’autres gaz à effet de serre, comme le méthane. De même, la taxe carbone ne répond pas aux autres problèmes environnementaux. Ainsi, réduire l’utilisation de combustible fossile peut favoriser le développement de l’énergie nucléaire, qui pose notamment le problème des déchets.
